El sector automotriz venezolano proyecta ensamblar 13 mil vehículos en el último trimestre de 2025

Caracas– Con un optimismo renovado, el sector automotriz venezolano mira hacia el cierre del año con una proyección ambiciosa: ensamblar 13 mil vehículos en el último trimestre de 2025. Esta meta forma parte de un proceso de recuperación gradual que experimenta la industria, marcado por una mayor colaboración entre los ensambladores y el sector de autopartes.

La información fue confirmada por Sergio González, representante del sector, quien en entrevista para Unión Radio destacó: “Vamos muy bien enfocados en saber que todos los años, el último trimestre es el de mayor movimiento. En función de esto, creemos que se logren unas 13 mil unidades y que el mercado tenga unas 34 o 35 mil unidades”.

Trabajo conjunto con el sector de autopartes

Un pilar fundamental para alcanzar esta meta es la sinergia que se ha establecido con la industria nacional de partes y autopartes. González aseguró que trabajan en conjunto para poder ofrecer los repuestos necesarios para los vehículos que se ensamblan localmente, un factor crítico para garantizar la continuidad de la producción y la satisfacción posterior del cliente.

Un año de crecimiento histórico

Esta proyección para el cuarto trimestre se enmarca dentro de un panorama de crecimiento excepcional. En mayo de 2025, la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez) proyectó un incremento de más del 116% para el sector en 2025 en comparación con el año anterior, estimando un mercado de alrededor de 30 mil unidades.

Este optimismo se sustenta en el desempeño del año pasado. En enero de 2025, la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa) reportó que las ventas de vehículos en 2024 alcanzaron las 17.558 unidades, lo que representa un incremento del 140% respecto a 2023. Omar Bautista, presidente de Favenpa, atribuyó este repunte al envejecimiento del parque automotor (con una antigüedad promedio de 22 años) y al surgimiento de nuevas iniciativas de financiamiento por parte de la banca y los concesionarios.

El dominio asiático y un mercado en transformación

Expertos del sector confirman que la recuperación está en marcha, pero con una característica distintiva: el claro dominio de las marcas asiáticas. El periodista económico Nelin Escalante explicó que “del total de las diez marcas más vendidas, cinco las dominan las asiáticas”, un panorama muy diferente al que prevalecía antes de la crisis del sector entre 2012 y 2016.

Mónica González, editora de la revista Rugen los Motores, añadió que, si bien se pueden proyectar las marcas líderes como Toyota, es difícil ofrecer una cifra exacta de ventas debido a la proliferación de nuevos concesionarios que importan vehículos de forma independiente, un segmento que escapa a las estadísticas oficiales.

Con esta proyección de 13 mil unidades para el último trimestre, la industria automotriz venezolana demuestra una clara voluntad de acelerar su motor y seguir impulsando la reactivación económica del país.

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