Fiscalía de EAU confirma que copiloto del Flydubai intentó cometer un "acto terrorista" durante vuelo Dubái-Tel Aviv

hace 43 minutos

Fiscalía de EAU confirma que copiloto del Flydubai intentó cometer un "acto terrorista" durante vuelo Dubái-Tel Aviv
NotiApure

La Fiscalía General de Emiratos Árabes Unidos (EAU) confirmó este sábado 3 de octubre que el copiloto del vuelo FZ1073 de Flydubai, que el 30 de septiembre cubría la ruta entre Dubái y Tel Aviv, intentó cometer un acto terrorista al atacar al comandante con un "hacha de emergencia".

Índice de Contenidos
  1. El copiloto agredió al comandante y manipuló los mandos del Boeing 737 MAX
    1. El copiloto habría sido apartado de una aerolínea de Omán por presuntas ideas extremistas
    2. El capitán relata cómo evitó la tragedia tras ser atacado

El copiloto agredió al comandante y manipuló los mandos del Boeing 737 MAX

El fiscal general emiratí, Hamad Saif al Shamsi, afirmó que las investigaciones sobre el incidente ocurrido a bordo del vuelo revelaron que el copiloto "inició la ejecución de un acto terrorista" que puso en riesgo vital a 175 pasajeros, cuando la nave, al parecer manipulada, se vino en picada, según la agencia oficial de noticias emiratí WAM. Explicó que el copiloto "comenzó a ejecutar su plan durante el vuelo" cuando agredió al comandante dentro de la cabina utilizando "un hacha de emergencia" y que intentó hacerse con el control de los mandos del avión.

El fiscal general señaló que las investigaciones continúan para esclarecer todas las circunstancias del incidente, sus motivos y las posibles conexiones relacionadas con él. También indicó que las autoridades completarán las comprobaciones técnicas y el análisis de las pruebas materiales y digitales, y que "los resultados finales se anunciarán una vez concluyan los procedimientos necesarios".

El copiloto habría sido apartado de una aerolínea de Omán por presuntas ideas extremistas

Este 3 de octubre, medios como Al Arabiya y CNN informaron, citando a fuentes no identificadas, que el copiloto del avión había sido apartado anteriormente de funciones de vuelo en Oman Air debido a preocupaciones relacionadas con sus presuntas ideas extremistas. CNN informó que el hombre, identificado por esa cadena como el ciudadano omaní Hamam al-Hammami, había sido retirado de un puesto en la aerolínea nacional de Omán el año pasado por preocupaciones sobre sus opiniones extremistas. La cadena señaló que posteriormente consiguió un puesto en Flydubai y que llevaba unos ocho meses trabajando para la compañía.

El capitán relata cómo evitó la tragedia tras ser atacado

El capitán indio Smit Machchhar se encuentra en un estado de salud estable y en franca mejoría. Tras el ataque del miércoles 30 de septiembre de 2026, fue inicialmente estabilizado en un hospital de Tabuk, Arabia Saudita, y posteriormente trasladado a un centro médico en Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos, para continuar con su proceso de recuperación física. El embajador de la India reportó que el piloto se encuentra "en buen estado de salud y recuperándose bien" de sus múltiples heridas.

Desde su cama de hospital en Abu Dabi, el capitán Machchhar ofreció un impactante testimonio directo en una videollamada con el primer ministro indio, Narendra Modi, y en declaraciones recopiladas por medios internacionales como la BBC. Relató que se encontraba en el suelo de la cabina de mando, gravemente herido y ensangrentado tras ser atacado por su copiloto con un hacha de emergencia. "Tenía muchísimas heridas. Me había caído y estaba luchando por mi vida", explicó. En ese momento, sintió que el Boeing 737 MAX comenzó a precipitarse violentamente, perdiendo 5.200 metros de altitud en cuestión de minutos.

Al darse cuenta de que el avión caía en picada, Machchhar comprendió la gravedad de la situación: "Me di cuenta de que, si no me levantaba, los pasajeros perderían la vida. No iba a permitir que los demás murieran". Con su último esfuerzo físico, logró ponerse en pie para abrir la puerta de la cabina desde adentro. Esta acción crucial permitió que varios pasajeros irrumpieran en el mando, redujeran y amarraran al agresor, mientras dos pilotos de reserva que viajaban a bordo retomaban los controles para aterrizar de emergencia en Arabia Saudita. Respecto a sus severas lesiones, el capitán adoptó una postura resiliente: "No veo esto simplemente como una herida, porque eso haría que mi recuperación fuera aún más difícil. La veo como un proceso que llevará tiempo, pero volveré a estar en plena forma".

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